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    参考消息网11月8日报道英媒称,北京已完成建造全球最大的海上石油钻井平

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液压油油温过高及预防处理措施有哪些?

时间:2020-03-18     作者:恩佐化工【原创】

  液压油油温过高会产生哪些危害?液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命,并增加机械设备的维修成本。


  1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。

  2、加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,使液压系统严重泄漏。

  3、液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。


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  4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无法正常工作。

  5、油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀,油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。

  6、油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,磨损增加,缩短使用寿命。

  7、液压系统的件因过热而膨胀,破坏了相对运动件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

  8、密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。

  9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。


  液压油油温过高的原因有哪些?如何采取有效措施?


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  1、液压油选择不当,液压油的品牌、质量和粘度等级不符合要求,或者将不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。建议:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。

  2、液压油箱内油位过低若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。建议:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如,一台PC2003型液压挖掘机,工作一段时间后出现液压油温度过高故障;检查液压油箱,发现油位低于规定值很多,由于液压系统过度缺油,使液压油循环过快,未能充分静置散热,结果油温升高;按规定加足液压油后,液压油温度随即降至正常范围。

  3、液压系统中混入空气混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。建议:要经常检查进油管接口等地方的密封性,防止空气进入。每次换油后要及时排除空气。经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。如,一台PY184型平地机液压油温度过高,同时伴有液压噪声;检查发现,液压泵进油口连软管有少许损坏,吸入空气,导致油温过高,更换软管后平地机运转状况良好。

  4、环境温度过高环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。建议:应避免长时间连续大负荷地工作;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再工作。压油的使用温度一般在40度。温度过高会加速氧化,增加油泥,破坏设备。要不然,就要更换油品。

  5、污染严重施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。建议:一般在累计工作1000多h后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时,要过滤或更换液压系统用油。如,一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障;检查发现,液压油呈乳白色,已变质、黏度下降,更换液压油后压路机运转恢复正常。

  6、液压油冷却循环系统工作不良。通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。建议:定期检查和维护液压油冷却循环系统,一旦发现故障,必须立即停机排除。如,一台CPCD60D型液力传动叉车,工作一段时间后,变矩器驱动力不足,转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵);几经检查才发现,是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高,疏通后故障被排除。又如,一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h,仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮,显示液压油温度过高。先检查油量和油质,结果油量充足,油质较好;再检查滤油器,不脏;后检查冷却器,发现油泥已将部分冷却器,油孔堵塞。清洗冷却器后,一切正常。


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  7、滤油器堵塞磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。建议:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如,一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警,同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味,转向油箱内油位较低;检查结果是,变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障,因滤网粘满沉积物,使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱,越积越多,变矩器放置阻力加大,由摩擦产生的热量增多,后导致油液温升太快;清洗该滤网后,油温恢复正常。又如,一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报,传动部位有异响;拆开滤油器检查滤芯,发现其中含有大量粉末状污物;更换滤芯后,故障消失。

  8、部件磨损严重机器的一些部件磨损容易引起液压油的泄漏和油温的升高。建议:要及时检修或更换磨损过大的部件。机械方面的液压油油温过高原因主要有:系统设计、设备故障或操作不当,在油路设计中在缺省变量泵的情况下,采用节流调速会引起能量损耗,部件发热,冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好,长时间超负荷工作,压力管与回流管之间的油流量偏低,周围环境温度太高,泵过热等。


  装载机液压油温度高1、新机的话就是油路设计有问题。2、旧机的话应该是冷却系统出问题。还有就是卸压阀的回油堵塞了。

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